Pour démonter / remonter le frigo d’un Joker, il faut :
- un tournevis cruciforme moyen, un autre gros, plus un court (pour une vis !)
- une clé plate de 17 pour la tuyauterie de gaz
- une lampe de poche.
Il ne sert à rien de démonter la petite grille d’aération extérieure : rien n’y est accessible.

Remarque : tous les pas de vis, y compris du gaz, sont dans le sens « normal ».

Enlever / démonter (sans outils) :
- les accessoires du frigo
- la porte du frigo
- le tiroir (blocages en dessous)
- la table
- le fond / plancher du coffre supérieur à gauche du frigo.

2 Enlever délicatement avec une lame fine les cache-vis gris, clipsés sur les vis, sur la façade du frigo (5 vis) et sur la grille latérale arrière gauche (ARG) (2 vis).

3. Dévisser la grille ARG. On peut remettre les deux vis dans leur emplacement pour ne pas les perdre.

4. Dévisser les cinq vis (identiques) de la façade. Les préserver. Enlever la façade en tirant doucement sur le côté droit et en dégageant vers la droite le chanfrein sur le côté gauche.

5. Dévisser les vis de fixation latérales du frigo, situées de chaque côté dans les placards droit et gauche. Deux vis de 30 mm à gauche et deux de 22 mm à droite.

6. Débrancher les prises électriques dans le placard à droite : 220V, 12V et terre. Déclipser le passant qui retient ces fils, dans le coin arrière droit en haut du frigo, en enlevant le bouton pression (sur la paroi du placard) qui le retient.

7. Avec la clé de 17, dévisser (le bras de levier de la clé de 17 part vers le haut) l’écrou de la tuyauterie d’alimentation de gaz qui se trouve juste à l’arrière du frigo au dessus du radiateur. Attention : ce n’est pas l’écrou de tuyauterie que l’on voit en premier et qui est du côté de la paroi isolée du fourgon, mais c’est le prochain écrou sur ce même tuyau dans le sens d’écoulement du gaz, donc le plus proche du frigo.

1. Au cas où l’on aurait replacé les vis latérales de fixation du frigo dans leur emplacement, les enlever.

2. Introduire progressivement le frigo dans son emplacement en le soulevant et l’inclinant légèrement en arrière pour ne pas forcer sur la cheminée. Lorsqu’on arrive vers le fond, veiller à emboîter le tuyau d’aluminim semi-souple sur la sortie de cheminée sur carrosserie (il est préférable de démonter cette cheminée sur la carrosserie pour y ré-emmancher correctement le tuyau d’alu). Attention : ce tuyau semi-souple a fortement tendance à s’accrocher ailleurs qu’au bon endroit et donc à forcer sur la cheminée ! On peut loger les fils électriques entre les ailettes de radiateur pour ne pas être gêné par leur présence.

3. Le frigo est en place lorsqu’un écart d’un peu moins de un centimètre est observable entre le plan de la face avant du frigo et le chanfrein en paroi latérale qui permet de loger la face avant.

4. Placer la façade avant du frigo en introduisant d’abord le côté gauche dans le chanfrein, puis en positionnant le côté droit. Si le frigo est correctement en place, cette façade rentre sans forcer et il reste un ou deux millimètre entre cette façade et le frigo ; sinon reprendre en 2 et 3.

5. Retirer alors légèrement le frigo vers l’avant pour qu’il colle à la paroi, cette dernière étant parfaitement alignée avec la face avant du mobilier.

6. Lever la face avant pour qu’elle colle vers le haut et visser les cinq vis de façade qui sont alors juste en face de leur trou.

7. Visser maintenant les quatre vis latérale : deux de 30 à gauche et deux de 22 à droite. Ces vis sont alors exactement en face de leur trou.

8. Dévisser le tuyau d’arrivée du gaz du frigo dans le placard, au niveau de la sortie du robinet d’arrêt rouge. Cela donne un jeu suffisant à ce tuyau pour maintenant revisser facilement l’écrou à l’arrière du frigo (sinon c’est quasi impossible). Revisser ensuite l’écrou en sortie de robinet.

9. Rebrancher les prises (220V, 12V et terre) et clipser les câbles avec le passant à pression en arrière gauche haut du frigo.

10. Remettre en place :
- la grille ARG
- le fond de coffre à gauche
- le tiroir,
- la table
- la porte et les accessoires du frigo
- les cache-vis (deux à la grille ARG et cinq sur la face avant).